مزدا 3e؛ بازآفرینی محبوب ترین سدان مزدا با پلتفرمی تازه و چهره ای برقی

مزدا 3e؛ فصل تازه ای که از چین آغاز می شود

مزدا طی چند سال گذشته تقریباً همه تمرکز خود را روی کراس اوورها گذاشته است؛ تصمیمی که با افزایش تقاضا برای این کلاس، منطقی به نظر می رسد. اما این تغییر مسیر باعث شد خودروهای کوچکی مثل مزدا 3 عملاً بدون تحول بمانند و گمانه زنی ها درباره ی توقف تولید این مدل پرطرفدار شدت بگیرد. سکوت طولانی مزدا درباره ی نسل جدید، طرفداران را نگران کرده بود؛ اما حالا مجموعه ای از نشانه ها تصویر متفاوتی ارائه می دهد: مزدا 3 نه حذف می شود و نه کنار می رود، بلکه قرار است کاملاً بازآفرینی شود.

بر اساس گزارش های معتبر، نسل جدید این خودرو با نام Mazda3e در مسیر تولید قرار دارد. ثبت رسمی این نام در اروپا، بریتانیا و استرالیا، تردیدها را کنار زد و نشان داد که مزدا به دنبال عرضه ی نسخه ای برقی یا هیبریدی از سدان نمادین خود است. قدم مهم تر اما از سمت شریک چینی مزدا، یعنی چانگان، برداشته شد؛ جایی که معرفی سدان مدرن Deepal L06 بسیاری از معادلات را تغییر داد و احتمال استفاده از پلتفرم آن برای نسل بعدی مزدا 3 را بسیار بالا برد.

مزدا برخلاف غول هایی چون تویوتا یا هیوندای، شرکت کوچکی محسوب می شود و نمی تواند میلیاردها دلار برای ساخت پلتفرم اختصاصی برقی هزینه کند. همکاری با چانگان، فرصتی کم نظیر برای کاهش هزینه ها و ورود سریع تر به بازار خودروهای برقی در اختیار مزدا قرار می دهد. درواقع، مزدا 3e می تواند محصولی باشد که مزدا را از خطر عقب ماندن در رقابت برقی سازی نجات می دهد و آینده ی این برند را در بازار خودروهای سدان تثبیت می کند.

پشت صحنه تولد Mazda3e؛ از بحران تا فرصت

چند سال پیش توقف تولید مزدا 6 نشان داد که این برند برای بقا ناچار است برخی آرزوهای قدیمی، مانند عرضه سدان های محورعقب یا نسخه های شش سیلندر، را کنار بگذارد. مزدا اکنون ناچار است به سرعت ساختار خود را مطابق نیاز بازارهای امروز تغییر دهد. همین موضوع باعث شده احتمال تکرار چنین سرنوشتی برای مزدا 3 نیز مطرح شود؛ اما شواهد اخیر خلاف این را ثابت می کند.

پلتفرم دیپال L06 در نسخه های هیبریدی و تمام برقی عرضه می شود و همین تنوع، انتخاب مناسبی برای مزدا است. اگر مزدا 3e بر اساس همین ساختار توسعه یابد، می توان انتظار داشت دو نسخه روانه ی بازار شود؛ نسخه ای هیبریدی با برد الکتریکی بالا و نسخه ای تمام برقی با توان چشمگیر و بردی که به مرز 670 کیلومتر می رسد. این اعداد نشان می دهد مزدا قصد ندارد در کلاس خودروهای برقی یک محصول معمولی ارائه دهد، بلکه می خواهد سدان جدید خود را در سطح استانداردهای جهانی و حتی فراتر از برخی رقبا عرضه کند.

برد بالای نسخه ی برقی، توان 268 اسب بخاری و باتری های 56 و 69 کیلووات ساعتی، Mazda3e را در کنار رقبایی مثل BYD Seal، هیوندای آیونیک 6 و تسلا مدل 3 قرار می دهد. چنین جایگاهی برای مزدا، که سال هاست با کمترین تغییر پلتفرمی پیش می رود، اهمیت استراتژیک بزرگی دارد.

چهره و کابین نسل جدید؛ کودو در عصر هوش مصنوعی

انتظار می رود زبان طراحی کودو، که بیش از یک دهه جلوه ای هنری به محصولات مزدا بخشیده، همچنان در نسل جدید حفظ شود؛ اما این بار با رویکردی مدرن تر و هماهنگ با فضای خودروهای برقی. ابعاد پلتفرم جدید احتمالاً بزرگ تر خواهد بود و این موضوع یکی از اصلی ترین ضعف های مزدا 3 فعلی، یعنی کمبود فضای عقب، را برطرف می کند.

منابع صنعتی گزارش داده اند که ترکیب نمایشگرهای یکپارچه، هدآپ 50 اینچی و استفاده گسترده از حسگر LiDAR بخشی از هویت کابین جدید خواهد بود. چنین سطحی از فناوری نشان می دهد Mazda3e تنها یک نسخه برقی شده نیست، بلکه قدمی بزرگ به سوی سدان های آینده است؛ سدان هایی که ارتباط نزدیک تری با خودروهای نیمه خودران و مبتنی بر هوش مصنوعی دارند.

بازار جهانی؛ چه کسانی Mazda3e را دریافت خواهند کرد؟

یکی از نکات مهم درباره ی Mazda3e، احتمال عدم عرضه ی آن در آمریکای شمالی است. قوانین سخت گیرانه ی آمریکا درباره ی خودروهای وارداتی از چین، مزدا را در موقعیتی قرار می دهد که ارائه ی این مدل در بازار آمریکا توجیه اقتصادی نداشته باشد. بااین حال بازار اروپا، ژاپن، استرالیا و آسیای جنوب شرقی می توانند از اولین مقصدهای Mazda3e باشند؛ بازارهایی که در آن ها تقاضا برای سدان های برقی در حال افزایش است.

این تغییر جغرافیایی باعث می شود Mazda3e بیش از هر زمان دیگری محصولی جهانی اما با جهت گیری آسیایی باشد؛ امری که با توجه به همکاری چانگان، کاملاً طبیعی به نظر می رسد.

آیا Mazda3e می تواند میراث مزدا 3 را نجات دهد؟

مزدا 3 همیشه نماد لذت رانندگی، طراحی اصیل و روح مهندسی ژاپن بوده است. حالا نسل جدید با ورود به دنیای برقی سازی و تکیه بر پلتفرم چینی، در آستانه تحولی اساسی قرار دارد. شاید برخی طرفداران سنتی نگران از بین رفتن هویت قدیمی باشند، اما واقعیت این است که بقای مزدا در آینده ای کاملاً برقی، بدون این نوع همکاری ها ممکن نیست.

Mazda3e اگر همان گونه که انتظار می رود معرفی شود، نه تنها میراث مزدا 3 را ادامه خواهد داد، بلکه آن را به مرحله ای تازه و جهانی تر می برد؛ مرحله ای که در آن سدان های برقی دوباره می توانند به جایگاه طلایی خود بازگردند.