بررسی سیستم های خودران تسلا: آیا ایمنی جاده ها در خطر است؟

در روزهای اخیر، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) آمریکا اعلام کرد که به بررسی دقیق سیستم های خودران شرکت تسلا پرداخته است. این تحقیق بزرگ، حدود 2.4 میلیون خودروی تسلا را در مدل های مختلف که بین سال های 2016 تا 2024 تولید شده اند، در بر می گیرد. در این مقاله به بررسی جزئیات این ارزیابی و اهمیت آن برای ایمنی رانندگی می پردازیم.

ارزیابی سیستم های خودران تسلا: قدم اول به سوی فراخوان احتمالی

اقدام NHTSA اولین مرحله در مسیر هرگونه فراخوان احتمالی خودروهای تسلا است. این فراخوان احتمالی می تواند تأثیر زیادی بر شرکت تسلا داشته باشد، شرکتی که تحت مدیریت ایلان ماسک، یکی از چهره های پیشرو در فناوری، قرار دارد. با وجود این که NHTSA اولین گام خود را برای ارزیابی برداشته، هنوز هیچ نتیجه قطعی اعلام نشده است.

تمرکز بر نرم افزار Full Self-Driving تسلا

مرکز اصلی این ارزیابی، نرم افزار Full Self-Driving (FSD) تسلا است. این نرم افزار که به عنوان یک سیستم خودران شناخته می شود، قرار است به رانندگان کمک کند تا در شرایط مختلف جاده ای به طور خودکار رانندگی کنند. اما نگرانی های زیادی درباره عملکرد این سیستم در شرایط دشوار، مانند مه یا تابش خیره کننده خورشید، وجود دارد.

چهار گزارش تصادف: زنگ خطر برای تسلا

تا کنون، چهار گزارش تصادف مربوط به استفاده از سیستم FSD تسلا به دست NHTSA رسیده است. این تصادفات شامل برخوردهای جاده ای در شرایطی با دید کاهش یافته است، از جمله برخورد مرگبار با عابر پیاده و حادثه ای که منجر به جراحت شدید شد. این تصادفات نگرانی های جدی را درباره توانایی سیستم های خودران تسلا در تشخیص موانع و خطرات جاده ای در شرایط نامطلوب ایجاد کرده است.

بررسی عملکرد سیستم های خودران در شرایط دید محدود

هدف اصلی این ارزیابی از سوی NHTSA این است که بررسی کند آیا سیستم های خودران تسلا قادر به تشخیص و پاسخگویی مناسب به شرایط دید محدود هستند یا خیر. کاهش دید می تواند ناشی از عواملی مانند مه، باران شدید یا نور شدید خورشید باشد که هر یک به طور مستقیم بر عملکرد سیستم های خودران تأثیر می گذارد. اگر مشخص شود که این سیستم ها نمی توانند به درستی به چنین شرایطی واکنش نشان دهند، ممکن است فراخوانی گسترده برای رفع این مشکلات انجام شود.

تفاوت بین خودرانی کامل و اتوماسیون جزئی رانندگی

با وجود نام Full Self-Driving، NHTSA به صراحت اعلام کرده است که این سیستم در واقع تنها یک سیستم اتوماسیون جزئی رانندگی است و نه یک سیستم خودران کامل. این بدان معناست که هنوز راننده باید آماده باشد تا در صورت بروز هرگونه مشکل در سیستم، به سرعت کنترل خودرو را به دست بگیرد. این مسئله باعث شده تا بسیاری از کارشناسان در مورد کاربردهای واقعی و ایمنی این سیستم تردید داشته باشند.

مقایسه سیستم خودران تسلا با سایر رقبا

یکی از نکات برجسته در این ارزیابی، رویکرد متفاوت تسلا نسبت به سایر شرکت های فعال در حوزه خودران است. برخلاف شرکت هایی مانند Waymo که تحت مدیریت آلفابت، شرکت مادر گوگل فعالیت می کند، تسلا برای سیستم های خودران خود بیشتر به دوربین ها و هوش مصنوعی متکی است. در حالی که Waymo از حسگرهای پیشرفته تری مانند لیدار و رادار استفاده می کند که دقت بالاتری در تشخیص موانع و شرایط جاده ای دارند.

مزایا و معایب رویکرد ایلان ماسک در توسعه خودران ها

رویکرد ایلان ماسک برای توسعه خودروهای خودران تسلا به دلیل هزینه کمتر استفاده از دوربین ها و هوش مصنوعی، برای شرکت اقتصادی تر است. اما این رویکرد در مقایسه با استفاده از حسگرهای پیشرفته مانند لیدار، با چالش های فنی بیشتری مواجه است. منتقدان بر این باورند که اتکای بیش از حد به هوش مصنوعی و عدم استفاده از حسگرهای پیشرفته می تواند در شرایط دشوار جاده ای خطرآفرین باشد.

تأثیر عرضه Cybercab بر آینده تسلا

اعلام این ارزیابی توسط NHTSA تنها یک هفته پس از عرضه Cybercab توسط ایلان ماسک در استودیو برادران وارنر در کالیفرنیا انجام شد. ماسک در این رویداد اظهار داشت که مفهوم روباتاکسی کاملاً مستقل که بدون نیاز به پدال و فرمان عمل می کند، تا سال 2027 وارد بازار خواهد شد. اما به نظر می رسد برخی از تحلیلگران و سرمایه گذاران نسبت به این چشم انداز چندان خوش بین نبوده اند.

کاهش ارزش سهام تسلا پس از عرضه Cybercab

پس از عرضه Cybercab و اعلام برنامه های روباتاکسی، ارزش سهام تسلا به میزان 8 درصد کاهش یافت. این کاهش ارزش سهام نشان دهنده نگرانی های بازار درباره قابلیت های فنی و زمان بندی اعلام شده توسط ماسک است. علاوه بر این، اعلام ارزیابی NHTSA نیز بر این موضوع تأثیرگذار بوده و باعث شده است که اعتماد سرمایه گذاران به پروژه های خودران تسلا تحت سوال قرار گیرد.

آیا فراخوانی برای خودروهای تسلا در راه است؟

ارزیابی NHTSA می تواند به عنوان اولین گام به سمت فراخوان احتمالی خودروهای تسلا باشد. اگر این ارزیابی نشان دهد که سیستم های خودران تسلا در شرایط دشوار عملکرد مناسبی ندارند، این شرکت مجبور خواهد شد که اقدام به رفع نقص های موجود کند. چنین فراخوانی می تواند هزینه های هنگفتی برای تسلا به همراه داشته باشد و به شهرت آن نیز ضربه بزند.

چالش های پیش روی توسعه خودران ها

توسعه خودروهای کاملاً خودران یکی از چالش های اصلی در صنعت خودروهای هوشمند است. تسلا و سایر شرکت های فعال در این حوزه همچنان با مشکلات فنی بسیاری روبرو هستند. از جمله این مشکلات می توان به تشخیص نادرست شرایط جاده، عدم توانایی در پیش بینی رفتار سایر رانندگان و مشکلات در تشخیص موانع ناگهانی اشاره کرد.

جمع بندی: آینده خودران های تسلا و ایمنی جاده ها

بررسی های NHTSA در مورد سیستم های خودران تسلا نشان دهنده نگرانی های جدی درباره ایمنی این خودروها در شرایط مختلف جاده ای است. با این حال، همچنان مشخص نیست که آیا تسلا قادر خواهد بود مشکلات احتمالی را برطرف کند یا خیر. آنچه مسلم است، آینده خودروهای خودران و توسعه این فناوری همچنان با چالش های بسیاری مواجه است و شرکت های فعال در این حوزه باید به دقت مسائل ایمنی را در نظر بگیرند تا اعتماد عمومی را جلب کنند.

نتیجه نهایی این ارزیابی می تواند تأثیر زیادی بر توسعه آینده خودران ها داشته باشد و نقش تسلا به عنوان پیشرو در این صنعت را به چالش بکشد.